TUONO V4 Factory E5
Die Aprilia Tuono V4 Factory ist eine Waffe mit unübertroffener Leistung: neue Linien, neue Aerodynamik mit integrierten Winglets, neue Schwinge im Motogp-Stil, noch fortschrittlichere Elektronik und 175 PS, um auf der Straße und der Rennstrecke zu brillieren.
Die Tuono V4 Factory bestätigt ihre Natur als eine Maschine, die Adrenalin, starke Gefühle und puren Spaß erzeugt. Sie ist für ein äußerst anspruchsvolles Publikum bestimmt, das auch Fahrten auf der Rennstrecke nicht verschmäht, und verfügt serienmäßig über exklusive Komponenten wie das semi-aktive Federungssystem Öhlins Smart EC 2.0.
Leistungs- und Elektronikmanagement: unübertroffene Leistung
Angetrieben von einem Vierzylinder 65° V-Zylinder mit einzigartigen Eigenschaften, ermöglichte die enge V-Architektur eine bessere Verteilung der Massen und ein kompakteres Chassis. Die maximale Leistung von 175 PS bei 11.350 U/min und das maximale Drehmoment von 121 Nm bei 9.000 U/min entsprechen nun der Euro-5-Norm, auch dank einer neuen, leichten Abgasanlage. Neu ist das Magneti Marelli Steuergerät 11MP, das mit seinen Berechnungsmöglichkeiten noch anspruchsvollere Algorithmen zum Vorteil von Energiemanagement und Leistung verarbeiten kann.
Racing Stabilität und Agilität
Das Fahrwerk, das bereits als Referenz für Effizienz und Fahrgefühl gilt, wurde mit einer neuen, leichteren Aluminiumschwinge mit niedrigeren Verstärkungsstreben entscheidend weiterentwickelt. Diese neue Komponente wurde entwickelt, um die Massen zu verringern und die Stabilität zu erhöhen. Sie wurde bereits auf der Aprilia getestet, die in der SBK-Weltmeisterschaft dominiert, und für die MotoGP entwickelt.
| Abgasnorm: | Euro 5 |
| U/Min für max. Drehmoment: | 9000 |
| Bremse Vorne: | Zwei Ø330 mm Scheiben, schwimmend gelagert, Brembo 4-Kolben Monoblock Radialbremssättel. Radial Front-Hauptzylinder. Kurven-ABS. |
| Bremse Hinten: | Eine Ø220 mm Scheibe, Brembo 2-Kolben-Bremssattel. Kurven-ABS. |
| Vorderradführung: | Öhlins NIX mit Smart EC 2.0 |
| Hinterradführung: | USD ALU Schwinge. Öhlins TTX Monoshock mit Smart EC 2.0 |
| Max. Speed in km/h: | 270 |
| Sitzhöhe in mm: | 837 |
| Tankinhalt in L: | 17,9 |
| Verbrauch in L/100 km: | 7,2 |
| Motor: | 65° V 4-Zylinder Motor, DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Treibstoff-Zufuhr: | Elektronische Einspritzung mit Ride by Wire |
| Höhe in mm: | 1085 |
| U/Min für max. Leistung: | 11350 |
| CO2 Emission: | 170 |
| Länge in mm: | 2070 |
| Max. Leistung (in PS): | 175 |
| Kühlung: | Flüssigkeit |
| Max. Leistung (in KW): | 129 |
| Bereifung Hinten: | 200/55-17 |
| Max. Gewicht in kg: | 401 |
| Hubraum: | 1077 |
| Felge Hinten: | 6.00 x 17 |
| Breite in mm: | 810 |
| Version: | Factory |
| Familie: | Tuono |
| ABS: | Kurven ABS |
| Bereifung Vorne: | 120/70-17 |
| Felge Vorne: | 3.50 x 17 |
| Marke: | Aprilia |
| Eigengewicht in kg: | 209 |
| Radstand in mm: | 1450 |
| Lackierung: | ULTRA GOLD |